Radar nusantara 7.com//Bekasi – Komite Nasional Keselamatan Transportasi (KNKT) mengungkapkan bahwa masinis Kereta Api telah melakukan pengereman secara bertahap sekitar 1,3 kilometer sebelum terjadinya insiden tabrakan dengan kereta rel listrik (KRL) di kawasan Stasiun Bekasi Timur, Jawa Barat, pada 27 April 2026 lalu.
Temuan tersebut menjadi bagian dari proses investigasi awal KNKT dalam mengungkap kronologi dan faktor penyebab kecelakaan perkeretaapian yang sempat menjadi perhatian publik karena melibatkan kereta antarkota dan layanan commuter di jalur padat wilayah Jabodetabek.
Dalam keterangannya, KNKT menjelaskan bahwa berdasarkan hasil pemeriksaan data awal, masinis KA Argo Bromo Anggrek diketahui telah melakukan upaya pengereman secara perlahan sebelum titik insiden. Langkah tersebut diduga dilakukan sebagai respons terhadap kondisi di jalur rel maupun situasi operasional yang dihadapi sesaat sebelum tabrakan terjadi.
Meski demikian, KNKT menegaskan bahwa proses investigasi masih terus berlangsung guna memastikan secara menyeluruh penyebab utama insiden, termasuk aspek teknis sarana, sistem persinyalan, prosedur operasional, faktor manusia, hingga kemungkinan adanya gangguan lain dalam perjalanan kereta.
“Masinis diketahui telah melakukan pengereman pelan sekitar 1,3 kilometer sebelum lokasi kejadian. Namun investigasi masih berjalan untuk mengetahui secara komprehensif faktor-faktor yang menyebabkan insiden tersebut,” ungkap KNKT dalam keterangan terkait hasil investigasi awal.
Insiden yang terjadi di area Stasiun Bekasi Timur pada akhir April lalu sempat mengganggu operasional perjalanan kereta di lintas Jakarta–Bekasi dan sekitarnya. Sejumlah perjalanan mengalami keterlambatan, pengalihan jalur, hingga penyesuaian jadwal sementara guna mendukung proses evakuasi dan pemeriksaan di lokasi kejadian.
Peristiwa tersebut juga memunculkan perhatian terhadap aspek keselamatan transportasi perkeretaapian, terutama di jalur padat yang dilalui kereta jarak jauh dan KRL secara bersamaan. Publik menyoroti pentingnya peningkatan sistem pengendalian perjalanan kereta, pemeliharaan sarana dan prasarana, hingga evaluasi prosedur keselamatan operasional guna mencegah kejadian serupa terulang kembali.
KNKT sebagai lembaga independen yang bertugas melakukan investigasi keselamatan transportasi menegaskan bahwa fokus utama investigasi adalah mencari akar penyebab kecelakaan untuk kepentingan pencegahan, bukan untuk menentukan unsur pidana atau menyalahkan pihak tertentu.
Dalam proses investigasi, KNKT juga bekerja sama dengan sejumlah pihak terkait, termasuk operator kereta api, regulator transportasi, serta instansi teknis lainnya guna memperoleh data dan informasi secara menyeluruh.
Sementara itu, pihak operator kereta api sebelumnya menyampaikan komitmen untuk mendukung penuh proses investigasi dan melakukan evaluasi internal terhadap aspek operasional maupun keselamatan perjalanan kereta. Pemeriksaan terhadap perangkat teknis, rekaman perjalanan, hingga prosedur komunikasi antarpetugas turut menjadi bagian dari langkah evaluasi pascainsiden.
Pengamat transportasi menilai hasil investigasi KNKT nantinya akan menjadi bahan penting dalam memperkuat sistem keselamatan perkeretaapian nasional, khususnya di wilayah perkotaan dengan tingkat kepadatan perjalanan tinggi seperti Jabodetabek.
Selain itu, evaluasi menyeluruh terhadap manajemen perjalanan kereta dinilai perlu terus dilakukan seiring meningkatnya mobilitas masyarakat dan volume perjalanan kereta api yang semakin tinggi dari tahun ke tahun.
KNKT memastikan hasil investigasi akhir akan dipublikasikan setelah seluruh proses pemeriksaan dan analisis selesai dilakukan. Rekomendasi keselamatan yang dihasilkan nantinya diharapkan dapat menjadi acuan bagi seluruh pemangku kepentingan untuk meningkatkan standar keamanan dan keselamatan transportasi perkeretaapian di Indonesia.
Sumber:ss
